В этом семестре мы обсудили и представили много интересных и полезных тем, которые были не только интересны, но и актуальны для нашей профессии, что очень поможет нам в будущем.

Mы  представляли наши дипломные работы на русском языке, что помогло нам еще больше укрепить его. Тема моей работы была “Маркетинг в свере туризма”

Потом у нас был общий проект под названием “Храмы Армении”. Мы снимали и представляли видеофильмы. Моей темой был “Монастырский комплекс Агарцни”.

Мы также изучали жизнь известных путешественников по истории:

• Америго Веспуччи 
• Марко Поло
• Васко да Гама 

Еще в рамках проекта “Региона Армении” мы представили три региона.

1. Ваец Дзорская область
2. Гегаркуникская область
3. Котайская облась

Աղբյուր

Hay muchos departamentos interesantes y modernos en nuestro colegio. De los cuales casi el más interesante es el departamento de fotografía. Es una profesión muy moderna.

Su profesora es la mejor profesora de fotografía del mundo, la siñora Susanna.

Las clases se dividen en tres partes a la semana.

1. Sesiones fotográficas prácticas

2. Parte teórica donde se estudian diferentes tecnologías de fotografía y conocen a famosos fotografos

3. Grabación y creación de videos que se realiza todos los miércoles

El principal proyecto en el que están trabajando los estudiantes de este departamento ahora es la creación del archivo de  fotos de los monumentos históricos y culturales de Ereván. Los estudiantes intentan fotografiar todos los monumentos y recogerlo en un paquete común. Esto permite que los estudiantes conozcanla historia de estos monumentos y sus tipos de arquitectura, así como enseña a trabajar con dos géneros: el reportaje y cómo fotografiar edificios arquitectónicos.

(Սեսիոնես, ֆոտոգրաֆիկաս,պրակտիկաս, տեկ ոլոխի´ա, գրքբասիոն կրեասիոն, արճի´վո, ռեկոխեր, առկիտեկտուռա, էդիֆիսիոս առկիտեկտինոկոս)

Ճապոնիա

presentation

Ճապոնիայի 10 լավագույն տուրիստական ​​տեսարժան վայրերը

Ֆուջի լեռ

Ֆուձի լեռը, Ճապոնիայի սուրբ լեռներից մեկը, հպարտանում է 3776 մետր բարձրությամբ գագաթով : Ֆուջի լեռան ամենապարզ տեսարանների համար այցելեք Ճապոնիա դեկտեմբերից հունվար ընկած ժամանակահատվածում :

Չնայած ամպերը հաճախ ծածկում են գագաթը, դուք պետք է կարողանաք այն տեսնել առավոտյան: Հետևյալ վայրերը առաջարկում են Ֆուջի լեռան լավագույն տեսարաններից մի քանիսը . Կոյո-Դայ, Չուրեյտո պագոդա, 134 երթուղի, ֆուջի լեռան համայնապատկեր ճոպանուղի և Իզունոկունի համայնապատկերային այգի:

Օսակա ամրոց

Օսակա ամրոցը Ճապոնիայի ամենաշատ այցելվող տեսարժան վայրերից մեկն է: Այն կառուցվել է հայտնի ճապոնացի մարտիկ Տոյոտոմի Հիդեյոշիի կողմից 1586 թվականին: Այս ամրոցը կարևոր դեր է խաղացել Ճապոնիայի միավորման գործում Ազուչի-Մոմոյամա ժամանակաշրջանում : Պատմության սիրահարների և հրապուրիչ տեսարժան վայրեր փնտրող ճանապարհորդների համար, որը պարտադիր է այցելել :

Գտնվելու վայրը՝ Ճապոնիա, 〒540-0002 Osaka, Chuo Ward, Osakajo, １番１号

Մուտքավճար (ամրոց և թանգարան). 15+ մեծահասակներ և երեխաներ 600 ¥, մինչև 15 տարեկան երեխաների մուտքն անվճար է

ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ՆԿԱՐԱԳՐՈւԹՅՈւՆ

Ճանապարհորդությունը Ճապոնիայով շատ հարմարավետ է շնորհիվ ճապոնացիների քաղաքավարության, ովքեր միշտ պատրաստ են օգնելու՝ ցույց տալ ճանապարհը, սովորեցնել ձեզ օգտվել մետրոյի տոմսարկղերից, գտնել ճիշտ գնացքը և այլն:

Բայց պետք է հարգել տեղի բնակիչներին, նրանց ավանդույթներն ու սովորույթները։

Ճապոնչայում երթևեկությունը ձախակողմյա է

Իհարկե, եթե դուք ապրում եք Մեծ Բրիտանիայում կամ Մալայզիայում, ձախով մեքենա վարելը ձեզ համար նորություն չէ։ Եվ եթե դուք աշխարհի մեկ այլ ծայրից եք, ապա պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնեք դրան։ Պետք է հասկանալ , որ ճանապարհն անցնելիս նախ պետք է աջ նայել:

Խոսքը ոչ միայն հարմարավետ ճամփորդության, այլև ապահովության մասին է։ Եթե ​​մոտակայքում լուսացույց չկա, ավելի լավ է նայել, թե ինչպես են գործում շրջապատող ճապոնացիները։ Եթե ​​շրջապատում ոչ ոք չկա, ապա պարզապես տեղյակ եղեք, որ մեքենաները մոտենում են աջից:

ԹԵՅԱՎՃԱՉ ՉԿԱ

Արտաքնապես շատ հաճելի է թվում, որ պետք չէ հաշվարկել, թե ինչքան պետք է տալ ինչ-որ մեկին որևէ ծառայություն կատարելու համար։ Եվ դուք նույնպես զերծ եք մնում ընդհանրապես ոչինչ չտալու որոշում կայացնելու անհրաժեշտությունից (ամեն ինչ կարող է պատահել): Սրա համար ստիպված չեք լինի տհաճ մեկնաբանություններ ստանալ վիրավորված մատուցողից կամ տաքսու վարորդից: Իրականում ծառայությունների նկատմամբ տոկոսներն արդեն ներառված են նույն ճաշացանկի, վերանորոգման կամ ապրանքի արժեքի մեջ: Հետևաբար, նույնիսկ եթե ծառայությունը ծայրահեղ վատն էր, նրանք դեռ ձեզանից թեյավճար կվերցնեն։ Չնայած ոչ այնքան բացահայտ, որքան դա արվում է այլ երկրներում։

ՏԱՔՍԻՈՒՄ ՈՉԻՆՉԻ ԿՊԱՉԵԼ ՉԻ ԿԱՐԵԼԻ

ՃԱՊՈՆԻԱՅՈւՄ ՄԻ փորձեք բացել դռները մեքենա նստելու համար և, իհարկե,անգամ չմտածեք նրանց հրաժեշտ տալու մասին, երբ հասնեք ձեր նպատակակետին: Վարորդն ինքը կանի ամեն ինչ։ Երբ մոտենաք մեքենային, նա կբացի դուռը՝ սեղմելով թաքնված կոճակը, իսկ վճարումը ստանալուց հետո կբացի այն՝ ձեզ իջեցնելու համար: Ի դեպ, միգուցե վարորդի անգլերենը նույնպես այնքան էլ լավ չէ: Տվեք նրան հյուրանոցի քարտ կամ ցանկալի հասցեն (ցանկալի է, իհարկե, տպված բան), և նա կգտնի ամեն ինչ։

ՆՇՈՒՄ ԿՈՐՈՒՍՏՆԵՐԻՆ

Ճապոնական ընկերասիրություն

Եթե ​​մոլորվեք, խուճապի մի մատնվեք։ Պարզապես կանգնեք այնտեղ՝ շփոթված հայացքով և քարտեզը ձեռքին: Որոշ ժամանակ անց կարեկից ճապոնացին անպայման կհայտնվի ու հոգ կտանի ձեր մասին։ Նրա անգլերենը նույնպես կարող է թույլ լինել, բայց նա կփորձի օգնել։ Երբ ճապոնացին սպառի ճանապարհը բացատրելու բոլոր հասանելի մեթոդները, այն ժամանակ նա պարզապես ձեզ կհանձնի ոստիկանությանը։ Բայց սա ամենևին էլ այնքան սարսափելի չէ, որքան պատկերացնում է երևակայությունը: Պարզապես քոբան կոչվող ոստիկանական բաժանմունքներում ոստիկաններն ունեն անհրաժեշտ տեղեկատվություն և տարածքի մեծ տպագիր քարտեզներ։ Նրանք կուսումնասիրեն ձեր գործը և հստակ կբացատրեն (ժեստերով) ուր գնալ և որքան կտևի ճանապարհորդությունը:

ՎՍՏԱՀԻՐ, ԲԱՅՑ ՍՏՈՒԳԻՐ (ԱԶԳԱՅԻՆ ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅԱՆ ԱՌԱՆՁՆԱՀԱՏԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ)

Ճապոնիան համարվում է աշխարհի ամենաանվտանգ երկրներից մեկը, ուստի ոչ ոքի չի զարմացնում սրճարանի սեղանների վրա մնացած նոութբուքերը կամ դրամապանակները, մինչ դրանց տերերը պատվեր են կատարում դրամարկղում։ Բայց եկեք չափից դուրս դյուրահավատ չլինենք: Բանն այն է, որ հարևան երկրներից միգրանտների հոսքի հետ մեկտեղ (որոնց կարող եք անմիջապես չտարբերակել ճապոնացիներից) հաճախակի են դարձել մանր գողությունների և ավելի մեծ հանցագործությունների դեպքերը։

Ճապոնական ոստիկանություն

Այնուամենայնիվ, որոշ ճապոնացիներ ունեն թնդանոթի նման խարան, ուստի ոչ ոք ձեզ անվտանգության 100% երաշխիք չի տա: Միգուցե գիշերը Տոկիոյով քայլելիս քեզ ոչինչ չպատահի։ Բայց ամեն դեպքում, զգույշ եղեք, այսքանը:

Որտե՞ղ են ՌՈԲՈՏՆԵՐԸ.

Դեռ ռոբոտները չեն քայլում փողոցներով, և ամբողջ սպասարկումը (հազվադեպ բացառություններով) սովորական ճապոնացիների ուսերին է: Նույնիսկ հյուրանոցները, որտեղ ամբողջ աշխատանքը վստահված էր ռոբոտներին, արագորեն փակվում են՝ իրենց անկատարության պատճառով։ Իհարկե, ինչ-որ մեկը այստեղ ունի ռոբոտային փոշեկուլներ, որոնք վազում են իրենց տանը: Բայց այսքանը: Եթե ​​ցանկանում եք ինչ-որ անսովոր բան տեսնել և հայացք գցել ապագայի վրա, այցելեք Տոկիոյի Lab Borderless թանգարանը:

Ճապոնացիները շատ բարեհամբյուր են

Եթե ​​օգնության կարիք ունես, նրանք քեզ 100%-ով կօգնեն, նույնիսկ եթե անգլերեն չգիտեն։ Նրանք ձեզ ցույց կտան ուղղությունը՝ օգտագործելով քարտեզներ, ցուցանակներ (ամբողջ Ճապոնիայում կան քարտեզներ և մետրոյի քարտեզներ, այդ թվում՝ անգլերեն), որ եթե մոլորվեք, մի բան հասկանաք կամ հարցնեք։

2. Ճապոնացիներն ամբողջ օրը բրինձ են ուտում։
Իհարկե, ոչ ամբողջ օրը 🙂 բայց բրինձն ուտում են նախաճաշին, ճաշին ու ընթրիքին։ Բրնձի ուտեստների հսկայական քանակ կա.

Ժամանակին բրինձն այնքան հազվադեպ էր, որ փողին համարժեք էր, այդ բրինձը երկրում թանկ ապրանք էր։ Աղքատները բրինձ ուտում էին շատ հազվադեպ՝ տոն օրերին։ Հարուստները, վաճառականներն ու արիստոկրատները կարող էին իրենց թույլ տալ ամեն օր բրինձ ուտել։ Բրինձը բնակչության մեծամասնությանը հասանելի դարձավ միայն 20-րդ դարի սկզբին։ Մշակույթում դեռևս անբարոյական է համարվում ուտելը չավարտելը և բրինձը ափսեի մեջ թողնելը:

 

. Ճապոնացիները շատ կուլտուրական են։

հասկանաք կամ հարցնեք։

ա

3. Ճապոնական քաղցրավենիքներն ընդհանրապես քաղցր չեն։

Ավանդական աղանդերը բաղկացած են շագանակից, մաստի թեյից, բրնձի ալյուրից և լոբիից։ Այս զարմանահրաշ երկրում աղանդերի հետ կապված մեկ կանոն կա. «Եթե աղանդերը քաղցր չէ, նշանակում է, որ այն ճիշտ է պատրաստված»:

4–5. Ճապոնական նորաձեւությունն ամենևին էլ մոդայիկ չէ + ճապոնացիները նաև նրանք են, ովքեր սիրում են կեցվածք ընդունել տեսախցիկի առաջ։

Զոլավոր գուլպաներ, Hello Kitty պայուսակներ, գունեղ, շերտավոր տեսք՝ այս ամենը նորմալ է։ Ճապոնական ոճի մաս են կազմում նաև լայն և կարճ տաբատները։

El distrito administrativo de Shengavit limita con los distritos administrativos de Erebuni, Kentron, Malatia-Sebastia y Nubarashen. Limita con la región de Ararat.

Shengavit está situado en la orilla oriental del lago Ereván. Hoy en día, pocos habitantes de Shengavit saben que viven en un lugar cuya historia se remonta a 6.000 años.

Cuando la gente habla del distrito administrativo de Shengavit, inmediatamente se imagina a niños sentados en las tuberías en la calle, a abuelos jugando al “nardi” y gritando, y a jóvenes escuchando “rabis” (genero de música popular oriental). El Shengavit actual se encuentra en un lugar que puede considerarse la cuna de la civilización. Aquí vivía gente sedentaria y los estudios de los cráneos descubiertos demostraron que eran armenios.

Y ahora con más detalle. vamos a empezar desde el principio. El asentamiento de Shengavit fue fundado hace 6 mil años y se hablaba de su existencia, pero durante los años de la Unión Soviética se mantuvo en silencio por razones políticas. En 1936, el arqueólogo Bayburdyan dirigió las excavaciones en Shengavit. Luego fue arrestado y exiliado.

En conversación con Sputnik Armenia, la historiadora Ángela Teryan dijo que el tema estuvo cerrado durante 20 años, sobre todo porque los arqueólogos eran considerados “enemigos del pueblo”.

Las excavaciones se reanudaron en 1958. Diez años de investigación han revelado muchos datos interesantes. Se descubrió que hay aproximadamente cuatro capas culturales en Shengavit.

Արկածային տուրիզմը Բրազիլիա

Բրազիլիայում առօրյա կյանքը կարող է արկածային լինել՝ փողոցների անկյուններում կապոեյրա ներկայացումներով, լողափերում սամբայի շոուներով և Globo-ում ամենօրյա սերիալներով: Այնուամենայնիվ, եթե ցանկանում եք ձեր հանգիստը Բրազիլիայում ավելի հաճելի դարձնել, ինչու՞ չձեռնարկել արկածային ճանապարհորդության արտասահմանյան ծրագրեր Բրազիլիայում: Զբաղեցնելով Հարավային Ամերիկայի ցամաքային տարածքի 47%-ը՝ Բրազիլիան ունի ժամանցի անվերջ տարբերակներ, որոնք ապահովում են ադրենալին:

Ունենալով աշխարհի ամենամեծ գետը, ամենաբարձր ջրվեժներից մի քանիսը, մինչ այժմ չուսումնասիրված ջունգլիները, հրաբխային լեռնաշղթաները և ավազաթմբերը, որոնք իդեալական են ավազով շրջելու համար, Բրազիլիայի բազմաթիվ էքստրեմալ էկոհամակարգերը գեղատեսիլ ֆոն են ստեղծում բոլոր ցամաքային և ջրային արկածների համար: Հաշվի առնելով, որ երկրի ամենաբարձր լեռնագագաթը պատված է ամպերով այնքան բարձր քաղաքակրթությունից, որ այն հայտնաբերվել է միայն 1950-ականներին, աշխարհագրական և ինքնաբացահայտման հնարավորությունները բավականին մեծ են:

***

Պենինոյի լողափերը ամենալավ վայրերն են սահելու համար: Ակտիվ հանգիստը, ինչպիսին է ջրային սերֆինգը, նույնպես դառնում է ժողովրդականություն: Բացի այդ, վինդսերֆինգի սիրահարները Բրազիլիա են գալիս Բուգիոսի համար՝ լավագույն վայրը այս տեսակի հանգստի համար: Բացի այդ, Բուգիոսը հայտնի է ծովագնացության սիրահարների շրջանում։ Բրազիլական Ռիո Ագահուա քաղաքը դրախտ է ձկնորսների շրջանում։

Ռիոյի շրջակայքը, իր բազմազան ռելիեֆային կառույցներով, հատկապես հայտնի է արշավների և ժայռամագլցման սիրահարների շրջանում: Լեբլոնը հիանալի վայր է նրանց համար, ովքեր գնահատում և սիրում են հարմարավետությունն ու հանգստությունը:

Բրազիլիայի հատուկ տեսարժան վայր, որը հայտնի է դարձել ամբողջ աշխարհում, քանի որ այն մարդու կողմից կառուցված ամենաբարձր ճարտարապետական ​​կառույցներից մեկն է:

Բրազիլիայի խորհրդարանի զեկույցի համաձայն՝ երկիրը վերափոխում է տուրիստական ​​գործակալությունները, ռեստորանները, բարերը և հյուրանոցները մեկ միավորի, որը կարող է բավարարել ցանկացած հանգստացողի կարիքները: Շատ հաստատություններ փոխում են իրենց ճաշացանկը, ինչպես նաև ծրագրում են տարբեր ժամանցային ծրագրեր:

Եվ դա զարմանալի չէ, քանի որ Բրազիլիայում միշտ տոն է: Սա մի երկիր է, որտեղ տեղացիները միշտ պատրաստ են օրեր շարունակ հյուրասիրել օտարերկրյա հյուրերին: Գեղեցիկ լողափերը, կառնավալները և սամբան Ռիո դե Ժանեյրոյում յուրահատուկ աուրա են ստեղծում օտարերկրյա հյուրերի համար:

Ամանորյա արձակուրդները Բրազիլիայում ձեզ շատ ուրախություն և երջանկություն կպարգևեն: Նոր տարին գալիս է Բրազիլիայում և թվում է, որ այն երբեք չի ավարտվում, այն շարունակվում է անընդհատ, և այս հիանալի տոնը կմնա բազմաթիվ զբոսաշրջիկների սրտերում մինչև կյանքի վերջ: Յուրահատուկ սենսացիաներն ու բերկրանքը միշտ կմնան: Բրազիլիան այն երկիրն է, որտեղ տոները հրճվում և հաճույք են պատճառում, որտեղ մարդիկ հաճույք և շատ դրական էմոցիաներ են ստանում այն ​​ամենից, ինչ տեսնում և ապրում են:

Օր 1-ին`

Մենք ձեզ կդիմավորենք Ռիո դե Ժանեյրոյի օդանավակայանում և կտեղափոխենք ձեր հյուրանոց, որը նայում է Ատլանտյան օվկիանոսին: Այս օրը մենք հանգստանում ենք մի քանի հազար կիլոմետր թռիչքից հետո և ուշ կեսօրին ոտք ենք դնում Բրազիլիայի ամենահայտնի լողափի՝ Կոպակաբանայի ձյունաճերմակ ավազի վրա։

Օր 2. Քրիստոսի արձանը և Ռիո դե Ժանեյրոյի բնապատկերները

Եկեք սկսենք մեր օրը մեկ բաժակ անուշաբույր բրազիլական սուրճով և տաք պանրով բլիթներով:

Անշուշտ, դուք միլիոն անգամ եք տեսել Ռիոյի զարմանալի լանդշաֆտի լուսանկարները՝ փարթամ կանաչապատված տարբեր բլուրներ, ձյունաճերմակ լողափեր և ծովածոցեր: Ժամանակն է ամեն ինչ տեսնել սեփական աչքերով։

Առաջին հերթին մենք հարմարավետ միկրոավտոբուսով կբարձրանանք Կորկովադո լեռը Տիջուկա անտառի միջով դեպի քաղաքի գլխավոր խորհրդանիշը՝ Քրիստոսի Քավիչի արձանը, ով ձեռքերը տարածեց քաղաքի վրա։

Այնուհետև մենք կշրջենք Բուսաբանական այգով, որն ավելի շատ հիշեցնում է արևադարձային անտառ՝ 7 հազար բույսով, որտեղ միայն 900-ից ավելի արմավենիներ կան։ Բամբուկե հսկա անտառ, շուշաններով պատված լճակներ ու լճեր, հարյուրավոր տեսակի թռչուններ ու կապուչիններ և փոքրիկ մարմոզետներ, որոնք թռչկոտում են ճյուղերի երկայնքով, որոնք անտարբեր չեն թողնի ոչ ոքի: Պահպանեք բանան:

Եկեք ավարտենք մեր օրը 400 մետր բարձրության վրա՝ հիանալով Ռիոյով մայրամուտի շողերի տակ։

Օր 3. Սելարոն Սանդուղք և բոհեմական Սանտա Թերեզա

Մենք հագնում ենք հարմարավետ կոշիկներ, վերցնում գլխարկ, արևապաշտպան քսուք և ճամփա ընկնում ծանոթանալու քաղաքի պատմամշակութային ժառանգությանը, որտեղ կհիանանք Սելարոնի աստիճանների խճանկարային սալիկներով, դեղին տրամվայով կքշենք բոհեմական Սանտա Թերեզա թաղամասով և փորձիր հաշվել թագավորական գրադարանի գրքերը։

Երեկոյան կողմ շարժվում ենք դեպի Լապա գլխավոր բոհեմական թաղամաս։ Որոշ առանձնատների, բարերի և ռեստորանների գաղութային ճարտարապետությամբ այս վայրը շնչում է պատմություն և երաժշտություն յուրաքանչյուր ճաշակի համար (սամբայից, ֆորրոյից մինչև ժամանակակից ֆանկ)

Օր 4. Mount Telegraph. սավառնում է ժայռի վրայով

Այսօր մենք շուտ ենք արթնանում (03:00), որովհետև մեզ առջևում է մեկժամյա հետաքրքրաշարժ քայլքը անտառի միջով մինչև հայտնի Telegraph քարը: Մենք հանդիպում ենք արևածագին և «էքստրեմալ» լուսանկար ենք անում։ Չնայած լուսանկարները խենթ են թվում, ամեն ինչի բացատրություն կա։ Ժայռի վրա կախված սարահարթ կա, որը մեզ թույլ է տալիս առանց վախի կեցվածք ընդունել։ Եկեք ստեղծագործենք և քարի վրա մեր սեփական «պատմությունը» հորինենք?!

* Բարձրացնելու համար պարզապես պետք է լավ ֆիզիկական մարզավիճակում լինել, հատուկ մարզումներ չեն պահանջվում: Կախված խմբի տեմպից՝ մեզանից 40-60 րոպե կպահանջվի գագաթին հասնելու համար։

➤ Ճաշից հետո մենք թռչում ենք Պալմաս (Տոկանտիս նահանգ)

Услуги перевозок туристов занимают одно из ведущих мест в составе туристского продукта. Это связано с тем, что все тури- стские маршруты (кроме пешеходных) предполагают наличие транспорта для доставки путешествующих к месту отдыха или экскурсии и возвращения домой.
Туризм как вид деятельности, тесно связанный с перемеще- нием туристов за пределы их постоянного места проживания, не может рассматриваться вне его связи с транспортным обеспече- нием. Транспортное обеспечение является важнейшим элемен- том туристской инфраструктуры и входит в основной комплекс услуг, включаемых в состав туристского продукта. Транспорт- ные предприятия рассматриваются как особая разновидность туристских предприятий, формирующих систему туризма.
Применяемый для целей туризма транспорт подразделяется на три вида: сухопутный, водный и воздушный.
Среди сухопутных средств передвижения наибольший инте- рес для целей туризма представляет применение автомобильно- го и железнодорожного транспорта.
Автомобильный транспорт наиболее широко используется в туризме, поскольку обеспечивает доставку туристов «от дверей
103

до дверей». В этих целях применяются как регулярные пасса- жирские перевозки (рейсовые автобусы), так и нерегулярные (собственный транспорт туристского предприятия, арендован- ные транспортные средства и личный транспорт туриста).
Железнодорожный транспорт обеспечивает достаточно высокую скорость перевозки туристов на средние расстояния в комфортных условиях при умеренных ценах. В отдельных слу- чаях железнодорожный транспорт может использоваться и как цель туристского путешествия (например, Восточный экспресс или хорошо известные ранее туристские поезда).
Среди водных транспортных средств различают: подводные (экскурсионные подводные лодки) и надводные (теплоходы, круизные суда, морские паромы, прогулочные суда, яхты, кате- ра) средства. Транспортное обеспечение в туризме, связанное с водными транспортными средствами, в основном рассматри- вает вопросы применения морских и речных перевозок в це- лях туризма, включающих регулярные и нерегулярные мор- ские и речные пассажирские перевозки, паромные переправы и особый вид туристских путешествий – круизы, когда мор- ские или речные суда являются целевым местом пребывания туристов. Использование иных водных транспортных средств осуществляется, как правило, в целях обеспечения отдельных программных мероприятий (например, подводная экскурсия) или дополнительных услуг (прогулки на катере).
Воздушные транспортные средства включают в себя самые разнообразные транспортные средства: от самолетов граждан- ской авиации до таких экзотических, как воздушные шары, дельтапланы. Применение воздушного транспорта в туризме предусматривает использование прежде всего авиационных пассажирских перевозок, которые классифицируются на рей- совые и чартерные, т.е. выполняемые под заказ. Высокая ско- рость, комфорт и удобство делают этот вид транспорта, несмо- тря на относительно высокую стоимость, бесспорным лидером в перевозке туристов на дальние расстояния.
104

Важным фактором, оказывающим влияние на выбор транс- портных средств, является количество путешествующих. Этот фактор чаще всего используется при определении типа пере- возок: регулярных или нерегулярных (арендованных или чар- терных). В зависимости от количества туристов в туристской группе определяют также, какими транспортными средствами необходимо воспользоваться для обеспечения тура: самолётом, железной дорогой, автобусом или легковым автомобилем и т.д.
Другим фактором, учитываемым при выборе транспортных средств для обеспечения тура, является длительность тран- спортировки. При рассмотрении этого фактора обычно ориен- тируются на обеспечение требований комфортности перемеще- ния туристов, поэтому он, как правило, рассматривается приме- нительно ко всему комплексу транспортного обеспечения тура.
Важным фактором, определяющим выбор средств тран- спортировки, является также программа тура, в зависимости от которой предусматриваются самые различные транспортные услуги. Это могут быть экскурсии, услуги по доставке туристов к местам программных мероприятий и обратно и др. Как прави- ло, для обеспечения программы тура в групповом туризме ис- пользуют туристские автобусы, т.к. как программные меропри- ятия обычно рассчитаны на всю группу целиком и не предусма- тривают дальних поездок от целевого места назначения тура.
наличие – առկայություն услуга – ծառայություն разновидность – տեսակ умеренный – չափավոր
паром – լաստանավ транспортировка – փոխադրում сухопутный – ցամաքային